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品茶之余show一下我的爱车

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发表于 2006-7-1 08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

2005年12月买的丰田Camry,现在开了才不到4000英里。一个月以前在本人没有违反任何交通规则的情况下,被一个七十多岁的黑人老头儿驾驶一辆老掉牙的1971年的破卡车从侧面撞了。把一侧的前灯和车门都撞坏了,心疼得我要命。所幸对方有保险,把我的车在body shop里面修的完好如初,没花我一分钱。现在我在路上看见破车,都离得远远的。

 

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寒云轩

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发表于 2006-7-1 08:23 | 显示全部楼层
LZ是在USA吗?在US日系车的价格如何?
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 楼主| 发表于 2006-7-1 08:32 | 显示全部楼层
在US日系车属于中档车,工薪阶层消费。我的车18600$买的,加上税以后是20000美元。有钱人开德国车。

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寒云轩

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发表于 2006-7-1 08:35 | 显示全部楼层
CAMRY 性能还是不错的,在国内比较受欢迎。US的油价呢?
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发表于 2006-7-1 09:12 | 显示全部楼层
在国内受欢迎是因为国内的驾车人士好欺骗!
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 楼主| 发表于 2006-7-1 09:29 | 显示全部楼层
在美国的华人买新车也是大多买CAMRY,因为性价比合理。我本来认为买CAMRY的人太多了,想买个有个性一点的车。可是比较以后,觉得CAMRY还是理性选择。难以免俗啊!
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发表于 2006-7-1 09:41 | 显示全部楼层
大家有没有想过,丰田公司销售量不及通用,整体车价也不够通用高,通风要亏,丰田却赚,是什么原因?
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发表于 2006-7-1 09:42 | 显示全部楼层
只能证明日系车用的原料便宜、差劲。这样才能降低成本!
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发表于 2006-7-1 09:44 | 显示全部楼层
在国内,上海通用赛欧都不用的塑料件,认为是安全性能不够,日产天籁却二话不说地采用,是什么原因?
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发表于 2006-7-1 09:46 | 显示全部楼层
体积同样大小的车,重量却不及欧系的车,而两者相碰时,输的必是日系车,说明了什么,在国内,同档次的日系车价格比欧系车要贵,但造出来的车却是这样,成本当然低了!
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