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东风41导弹位居国际最先进水平 无与伦比的威力，携带足以毁灭数个大型城市的威力，真正是震慑之王的-----DF-41洲际弹道导弹 根据80年代初提出的大规模毁灭性核报复，国防科委向航天部第一设计院下达了研制固体燃料多弹头洲际导弹的命令 东风四十一于1984立项，工程编号204工程，目的是研制一种能够打击前美国本土任何一地区的固体燃料洲际导弹，用来代替东风五液体燃料洲际导弹 东风四十一于1991年解决固然燃料问题，1994年进行首次高弹道试射成功定型，东风四十一研制工作历时十年。 东风四十一原计划参加1999年10月1日的阅兵，但是因为当时载车未能得到解决，所以被中央军委取消。 东风四十一同年又进行过计算机模拟的全程试射，打击美国本土目标，获得成功。 东风四十一洲际导弹是我国研制的一种先进的多弹头洲际导弹，固体燃料，两级结构。东风四十一能够携带十二枚分导式核弹头，最大射程超过一万四千公里。 东风四十一洲际导弹采用公路机动平台，铁路机动平台和加固地井发射三种方式部署，其中公路机动平台为陕西特种汽车制造厂生产的sx-4320重型牵引车,集储存-运输-发射一体化三用拖车，导弹置于拖车的弹舱内，在运输状态下曾封闭状态，拖车装有两扇对折舱门，发射前舱门开启，导弹通过液压装置起竖发射。由于东风四十一弹体重量巨大，已经达到了公路机动平台所能承受的极限，所以放弃了较复杂的冷发射而采用热发射，与冷发射相比，热发射对导弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高，但是节省了发射载车上的有限空间。严格地讲，东风四十一在设计上可以理解成东风三十一的放大，新技术的验证弹，是一种过渡产品，所以不会大量部署。 推进剂：三级固体燃料 射程：14，000公里 弹长：17。5米 弹径：2。2米 弹重：20吨 弹头：一枚1，200公斤的300万吨级当量热核弹头； 或6枚200公斤30万吨级当量热核弹头 制导：三轴液浮惯性陀螺+数字式空间计算机 精度(CEP)：100-200米 这才是好东西！！！！！！！！ 
中国094潜艇DF41导弹位居国际最先进水平 航天集团公司某人关于094,DF41的解释
问：094潜艇可以携带多少枚弹呢？
答：18个
问：外电报导16个呀
答：内部参观094的仿真模型，它有18具发射筒
问：军委打算建造多少94呢
答：不会低于8艘，上限是12艘
问：是不是太多了，我看6艘就够用了
答：我们要美国知道，只要有一艘94生存下来，就足以重创美国
问：据我所知，JL-2是DF-31的潜射型号，我的理解正确吗
答：JL-2是一个系列，并不是一个型号，就象美国海军的C4和D5一样，东风下海也有新旧之分
问：外电报导JL-2的射程和配置，你有什么看法？
答：盲人摸象
问：那么我们的实际状况如何呢
答：JL-2除了验证弹以外，有甲乙之分，其中乙弹是全新的型号，它和31已经没有多少联系了，射程也非常远，这就是所谓的新东风下海
问：军事论坛上说JL-2非常恐怖， 咱们有了它，美国独霸天下的梦想就破灭了，说的这个东西，就是乙型号弹吧？我想听听你的观点
答：不错，新东风下海各方面性能要求非常高，是极具威力的战略武器，但是战略武器能随便使用吗？现代战争的胜负不是一两件先进武器决定的
问：JL-2的射程有多少？
答：JL-2的射程8600公里，这是以验证为目的原型弹，并非现役型号
问：现役型号的射程呢？
答：现役的甲型号射程1.2万公里
问：传闻乙弹的射程超过1.4万公里，可信吗？
答：我认为没有这个必要。
问：甲弹能够携带多少弹头
答：7(8)枚
问：乙弹呢？
答：最高配置10(11)枚
问：据我所知，美军的D5的标准配置是8个W88，是吧？
答：美军受到核裁军的限制，理论上D5最多可以配置14个当量10万吨的W76弹头，我们的最高配置没有它的多，但是体积小，射程远，精度不差，威力也不小，而且不受核裁军限制
问：DF-31远程导弹是一集团的产品吗？
答：体制改革以前，航天一院设计DF-31，15所绘制载车图纸，三江航天集团孝感生产底盘，再由铁路运输至汉汽组装载车，最后由一集团下属的四川龙泉完成总装任务
问：DF-31有那些型号？
答：DF-31按照射程有两种，不包括验证弹，按照部署方式有四种，包括验证弹
问：9910展示的是哪一种？
答：9910展示的是DF-31
问：DF-31和甲型号有什么区别
答：甲型号是增程弹，射程较远，运用了90年代末多项先进技术，它是我国现役陆基洲际导弹技术含量最高的
问：能否具体说明
答：甲型号采用了大当量的单一弹头，该弹再入段配备了一个装有低温高压液态气体的动力装置，距离地面约八万米高空的稀薄大气，由弹道计算机控制容器喷口开启，靠矢量喷射变轨
问：载车是国产的吗，好像不能越野呀？
答：DF-31的载车是汉阳特种汽车制造厂生产的ZX-TJ-2000型8轴牵引车，国防科工委要求200吨牵引力，顺利通过二级地形，牵引车于 1996年引进白俄罗斯底盘技术，配备德意志V12增压风冷柴油发动机，德国ZF生产的变速箱和液力变矩器，轮随动转向，油气弹簧独立悬挂。
问：甲型号载车有什么不同？
答：甲型号使用功率更大的增压风冷柴油机, 散热器就有两米高
问：传闻31的曾程弹就是41，31的增程弹是不是甲型号呢？
答：DF-31以及它的增程弹和DF-41是两种截然不同的战略武器，前者是一种轻型远程导弹，后者是一种重型洲际导弹，两者战略上的用途也不同，31的增程弹不能代替41，41也不能代替31。
问：过去我一直认为DF41是我国技术水平最高的洲际导弹，它和甲型号的技术水平层次哪个更高呢
答：不同用途的战略武器，不能直接比较，41是31的全面放大，甲型号是3 1的技术改进，如果你一定要比较的话，那么甲型号的技术水平高于41，41的技含量高于31，因为技术总是不断进步的，按照研制时间大概如此
问：31，41的载荷有多少？
答：前苏联的白杨载荷多少， 我们的31与它大致相当， 白杨-M的载荷多少，你能把甲型号猜个89不离10，41的载荷比31大得多，配置超过10枚分导核弹头
问：41采取什么方式发射，冷还是热
答：41用的是热发射
问：为什么不采取冷发射，就象31那样
答：因为受到空间的限制，冷发射虽然对弹的要求较低，但是设备比较复杂，这样就增加了载车的负荷，我前面说过41弹体本身就很重，没有足够的空间装一套冷发射的燃气装置
问：41是机动还是固定的？
答：41做过公路机动试验，使用引进乌克兰技术的越野载车，试验并不成功，它的体积已经达到公路所能够承受的极限，所以是固定地井发射的
问：DF-31服役多长时间了？
答：地井发射的DF-31，93年进入战略值班，机动型号96年交付部队
问：DF-41呢？
答：DF-41一直没有定型，因为存在一些问题？
问：为什么，是无法实现核弹头小型化吗？
答：不是，我国82年就实现了核弹头小型化
问：41进行过全程试射吗？
答：做过，1995年41进行过高弹道试射
问：试验成功了吗？
答：成功，但是运输过程中出了事故
问： 什么事故？导弹爆炸了？
答：运输导弹的军列失火
问：那是什么原因？
答：41的产品定位不明确，它最初根据80年代“大规模核报复”的战略思想而制定的，已经不能满足我们当前的要求
问：当前的要求是什么？
答：当前要求打击软目标的同时也兼顾打击硬目标
问：我们采取了什么措施？
答：我们有两套方案？
问：继续
答：第一个方案是41的基础上技术升级，提高命中精确率
问：另外一个方案呢？
答：第二个方案是研制一种全新的重型洲际导弹，携带更多，威力更大的分导弹头
问：那么我们究竟采用哪一种呢？
答：完全取决于国际形势的变化，形势需要的话都要搞下去
问：你觉得我们有必要搞这个东西吗，是不是不符合国际潮流
答：我认为完全有必要，突破美国国家导弹防御的有效手段。
问：我对你说的重型洲际导弹很感兴趣，这个新弹和前苏联的RT36M(SS18)相比怎么样
答：新弹是前苏联RT36M(SS18) 的同类产品，有液体和固体两种燃料，能够携带14个RV
问：这个弹是机动还是固定井发射
答：固定井
问：固定井发射的洲际导弹的生存能力是不是更差，我是说敌人首先发动核打击的情况下，它们很容易被摧毁？
答：什么是不首先使用核武器，不首先使用核武器的意义并不一定意味着遭到敌人核打击以后再发射，而是早期预警条件下发射，施行大规模的核报复
问：我们的分导式热核弹头一般需要多大当量的配置
答：目标取值，对付大面积软目标，例如美国东西海岸密集的人口中心， 需要数枚高当量热核弹头，才能确保摧毁这些目标，圆周偏差率要求并不高，当然也不能大低
问：对付硬目标呢
答：中等当量热核弹头，命中率要求高，钻地核武器是最理想的，因为可以把当量降得更低
问：我们有钻地核武器吗
答：新一代洲际导弹将实际应用该项技术
问：我国弹道导弹与美国同类产品相比，是否存在技术差距？
答：否，我国弹道导弹以及航天技术水平，始终位居国际最前沿 
相关资料 中国人民解放军战略远程弹道导弹
东风三十一甲，甲一
北约编号：CSS-9
结构：两级
燃料：一级固体，二级液体
最大射程：12000公里
质量：23吨
弹头当量：3-6枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：加固地井，公路机动，铁路机动
研制单位：航天部一院
生产单位：航天科技集团
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一乙，乙一，乙二
北约编号：CSS-9
结构：两级
燃料：一级固体，二级液体
射程：12000公里
质量：23吨
弹头当量：3-6枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：加固地井，公路机动，铁路机动
服役时间：1991年
研制单位：航天部一院
生产单位：航天科技集团
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一丙，丙一，丙二， 丙三
北约编号：CSS-9
结构：两级
燃料：一级固体，二级液体
射程：12000公里
质量：23吨
弹头当量：3-6枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)
平台：加固地井，公路机动，铁路机动
研制单位：航天部一院
生产单位：航天科技集团
打击对象：美国本土，欧洲地区
东风三十一共四型八种(包括验证弹)，分别为，三十一原型 甲，甲一，乙，乙一，乙二，丙，丙一，丙二， 丙三 。
东风三十一的前身是东风二十三，1978年立项，项目编号203号工程，目的是研制一种能够打击前苏联欧洲地区的固体燃料远程导弹，用来代替东风四液体燃料远程导弹。 1984年因为新技术的注入而换项831工程。大口径固体火箭发动机的燃烧室铸造技术一直是研制固体洲际导弹的瓶颈难题，经过我国军工科技人员不懈努力，终于掌握了大口径固体火箭发动机燃烧室的铸造技术，于1988年设计定型，1989年生产出第一枚原型弹，命名为东风三十一。
1991年苏联解体，我国领导阶层错误地估计了当时国际形势，在我国外交部的压力下削减了东风三十一的研制经费，经费严重不足导致东风三十一定型以后一直没有投产，也没有装备部队，这种环境一直到持续1993年底。
1996年 ，东风三十一的载车为汉阳特种汽车制造厂生产的ZX-TJ-2000型牵引车，配置V-12缸增压风冷发动机。八轴牵引车要求200吨牵引力，于1996年引进白俄罗斯技术，十五所绘制载车图纸，三江航天集团孝感生产底盘，采用德国道义茨发动机，由ZF生产的变速箱和液力变矩器，全轮随动转向，油气弹簧独立悬挂，验收要求顺利通过二级地形，即离开公路的沙石路面。
东风三十一甲是东风三十一的增程弹，所有东风三十一型号中技术含量最高的，其中某些技术将被直接应用在东风四十一上。东风三十一甲的牵引车做出了重大调整，东风三十一牵引车使用汽车柴油发动机，而东风三十一甲的牵引车使用了功率更大的船用柴油发动机，仅仅散热器就有两米高。
乙一，丙二是地井型号，部署在长城工程的隧道和地井中，它们的部署情况也没有公开过。
丙一是平原机动型号，也是50周年国庆阅兵展示的型号，发射筒表面除了竖立液压装置外没有装配卡钳，也没有加强筋固定，主要部署在东北，华北地区，打击对象为美国。
乙，乙二，丙三是山地机动型号，主要部署在华中，华东地区，它们的结构的共同特点是具有一定的越野能力；发射筒采用了加强筋固定，并安装了两副卡钳，考虑到南方丘陵地带路面质量的因素而起到稳定作用，打击对象为美国在欧洲的盟友，也兼顾打击前苏联的欧洲地区。
东风三十一的圆周偏差率没有公开过，但是根据有关资料分析，井射型号的圆周偏差率约100公尺，机动型号的命中精确度比井射型号差，估计在150公尺左右。
东风三十一携带一枚100万吨热核弹头具有打击硬目标的能力，能够摧毁包括美国“民兵-III”抗压加固地井和北美战略防空司令部等。东风三十一甲列装部队使二炮的陆基洲际导弹领先美国现役洲际导弹一代。最新消息：新领导上台后，国防科工委已指示核九院研制配备东风三十一“甲”洲际导弹的钻地战略弹头，要求能够击穿150米花冈岩层并摧毁加固掩体和指挥所。
2001年底，东风三十一完成换装，东风四全部退役。
中国人民解放军战略潜射洲际弹道导弹
引子：
2002年12月22日早10时20分，国防重点工程，某战略导弹核潜艇首艇于锦西葫芦岛下水。该艇配备18具潜地战略导弹发射筒，有“新东风下海”之称的国防重点工程，就是即将交付部队的巨浪二"乙"多弹头潜地战略导弹。
“乙”弹是巨浪二项目的最后一种型号，由航天一，二院联合研制，整个项目历时十年以上，先后于九十年代发展出巨浪二验证弹，增程的巨浪二“甲”弹。有鉴于建立对美国战略威摄力量的绝对优势，国防科委，中央军委下达了“新东风下海”的指示。
JMA：“乙”陆态弹射弹，于2001年在山西发射三发；
JMB：“乙”海态弹射弹，于2002年在大连由2**号常规导弹潜艇发射八发；
JMA，JMB都是“乙弹”定型前的实验弹，以上实验均告成功，遥测弹和练弹都没有发射。
巨浪二
北约编号：CSS-N-4 Mod 0
结构：两级
燃料：一级固体，二级液体
最大射程：8600公里
质量：23吨
弹头当量：3-4枚25万吨分导式热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：80公尺
平台：潜射
研制单位：航天部一院，航天部二院
生产单位：航天科技集团
打击对象：美国本土
巨浪二甲
北约编号：CSS-NX-4 Mod I
结构：两级
燃料：一级固体，二级液体
最大射程：12000公里
质量：23吨
弹头当量：6-8枚25万吨分导式热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：80公尺
平台：潜射
研制单位：航天部二院
生产单位：航天科技集团
打击对象：美国本土
巨浪二乙
北约编号：CSS-NX-4 Mod II
结构：两级
燃料：一级固体，二级液体
最大射程：14000公里
质量：23吨
弹头当量：10枚25万吨分导式热核弹头
制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航
圆周偏差率：40公尺
平台：潜射
研制单位：航天部二院
生产单位：航天科技集团
打击对象：美国本土
背景介绍：
巨浪二潜地战略导弹是在东风三十一的基础上衍生的潜射战略导弹，由航天部一院和二院联合研制，简称东风下海工程。巨浪二原型弹射程只有8600公里，携带3-4枚25万吨分导式热核弹头，先后经过两次比较大的改进。
第一次改进使射程增加到12000公里，运载能力增加到携带6-8枚25万吨分导式热核弹头。
第二次改进使射程再次增加到14000公里，运载能力增加到携带10枚25万吨分导式热核弹头。
09-4战略导弹核潜艇是巨浪二的载体，原设计09-4装备16具发射筒，90年代末期，国际环境发生了变化,原设计已经无法满足当前形势的需要，09-4不得不重新设计，正在建造的09-4装备18具发射筒，根据我国已逝中科院士，航天专家王振华提出的“自由入轨”理论，该弹的设计采用了国际前所未有的固-液两级火箭结构，包括固体一级火箭和液体二级火箭，最大射程14，000公里，携带10枚25万吨当量的分导热核弹头。
一般来说，传统固体燃料洲际导弹分呈三级结构。
主动段：第一级摆脱稠密大气。
被动段：第二级射入弹道关机。
再入段：第三级把弹头推出去。
王老的理论上把主动和被动段合二为一，称为助推段，加上再入段共两个阶段，把两个阶段合并解决，就是如何将导弹射入轨道，这样只需要两级结构。从空间动力学的原理上讲，达到第二宇宙速度后，弹体在空间作自由轨迹运动，在不能保持一定速度的情况下，弹体作惯性抛物线运动。根据以上的理论设计的洲际导弹，包括固体的第一级和液体的第二级。
第一级把导弹推出大气层，摆脱第一宇宙速度；在达到第二宇宙速度之前，进入第一，第二宇宙速度之间的过渡状态时，助推火箭关机脱落。
第一宇宙速度：7.9公里/秒，例如人造卫星绕地飞行。
第二宇宙速度：11.2公里/秒，抵达月球或太阳系内其它行星。
第三宇宙速度：16.7公里/秒，摆脱太阳系。
导弹按照上述的理论在地球引力作用下“自由”进入“高弹道” ，这样省略了整个第二级固体火箭发动机，不但减轻了导弹本身的重量，同时增大了再入速度，使拦截更加困难。
比较：
美国三叉戢潜地战略导弹，洛克希德-马丁航天公司研制，射程7400公里，三级机构，固体燃料，配置10枚MK-4载具，MK-4配套W-76集束热核弹头，10万吨当量。
美国三叉戢-II潜地战略导弹，洛克希德-马丁航天公司研制，射程11500公里，三级机构，固体燃料，配置8枚MK-5，10枚MK-4，或1枚MK-500载具；
MK-5配套W-88分导热核弹头，47.5万吨当量；
MK-500是美国开发的变轨弹头，当量不详；
美国MX和平保卫者洲际导弹，波音航天公司研制；
射程12800公里，四级机构，固体燃料，配置10枚MK-21，11枚MK-12A，或12枚MK-12载具；
MK-21配套W-87分导热核弹头，50万吨当量；
MK-12载具配套W-62核弹头 是民兵-III所携带的弹头，当量10万吨；
MK-12A载具配套W-78核弹头 是民兵-IIIA所携带的弹头，当量35万吨。
中国人民解放军战略中程弹道导弹
东风二十一
北约代号：CSS-5
结构：两级
制导方式：捷联惯性,三轴静压气浮陀螺，弹道载计算机
射程：1700公里
燃料：聚硫凝固橡胶复合推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：航天部二院
服役时间：已经全部退役
东风二十一甲
北约代号：CSS-5 Mod-1
结构：两极
制导方式：捷联惯性,三轴静压气浮陀螺，弹道载计算机
射程：1800公里
燃料：端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：航天部二院
打击对象：日本，印度
服役时间：1991年
东风二十一乙
北约代号：CSS-5 Mod-2
射程：2700公里，
制导方式：捷联惯性,三轴静压气浮陀螺，弹道载计算机
燃料：端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：不详
平台：车载机动发射
研制单位：航天部二院
打击对象：日本，印度
东风二十一丙
北约代号：CSS-5 Mod-3
射程：3200公里
制导方式：捷联惯性，弹道计算机，末端主动雷达制导
燃料：端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
发射方式：冷发射
圆周偏差率：20公尺
平台：车载机动发射
研制单位：航天部二院
打击对象：大型水面舰支
东风二十一发射单位为六辆卡车 (一辆发射车，五辆后勤车) 载车为汉阳特种汽车制造厂生产的HY-473牵引车。
东风二十一甲淘汰了聚硫凝固橡胶复合推进剂，采用更先进的端烃基聚丁二烯高能推进剂。
东风二十一发射单位从六辆卡车减少到三辆，减轻了后勤的负担。
东风二十五
结构：两级
射程：3200公里
燃料：端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
制导方式：捷联惯性，弹道计算机
圆周偏差率：20-40公尺
平台：车载机动发射
研制单位：航天部二院
打击对象：
东风二十五是在二十一基础上改进的中程导弹，改进了推进剂，固体火箭发动机
东风二十五的弹头舱能够携带三枚分导式核弹头，它是目前世界上唯一能够携带多枚弹头的中程导弹
中国人民解放军短程弹道导弹
东风十一
北约代号：CSS-7
结构：单级
射程：300公里，
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率：100-300公尺
平台：车载机动发射
研制单位：航天部一院
生产单位：三江航天工业集团
服役时间：已经退役
早期东风十一精度很差，目前已经停产，作为外销产品出口其它国家
东风十一甲
北约代号：CSS-7 Mod-1
结构：单级
射程：620公里
制导方式：捷联惯性，探高雷达，天文导航
燃料：端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率：10-30公尺
平台：车载机动发射
研制单位：航天部一院
生产单位：三江航天工业集团
航天部一院14所是“甲型号”惯导平台的研制单位
东风十一甲弹头舱末端装空气舵，通过弹道计算机控制，进行末端指令修偏
载车是湖北三江特种汽车制造厂生产的WS-2400 8X8 三用越野载车
东风十五
北约代号：CSS-6
结构：单级
射程：300-600公里
制导方式：捷联惯性，压电陀螺
燃料：端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
弹头质量：650公斤
圆周偏差率：90公尺
平台：车载机动发射
研制单位：航天部一院
生产单位：三江航天工业集团
载车是山东泰安特种汽车制造厂生产的TA-58 8X8 三用越野载车
东风十五甲
北约代号：CSS-6 Mod-1
结构：单级
射程：600-900公里К
制导方式：捷联惯性，激光陀螺，弹道计算机，差份卫星定位修正
燃料：端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率：60公尺
平台：车载机动发射
研制单位：航天部一院
生产单位：三江航天工业集团
东风十五弹头舱末端装燃气舵，通郭弹道计算机控制，靠喷射进行末端指令修偏
因为东风十五的射程比十一远，弹道相对比十一高，大气也就越稀薄，所以采用了燃气舵而不是空气舵
东风十五乙
北约代号：不详
结菇：一级半
射程：900-1200公里，
制导方式：捷联惯性
燃料：端烃基聚丁二烯高能固体推进剂
圆周偏差率：30公尺
平台：车载机动发射
研制单位：航天部一院
打击对象：冲绳
生产单位：三江航天工业集团
东风十五乙是装备室军二炮的精确打击武器
中国未来核武发展计划展望篇
中央军委批准扩充我国目前现有核武器的载具数量的四倍至六倍，2010年底完成包括？？
继续改进现有的一种陆地机动多弹头洲际导弹（DF-41改DF-45？）
继续改进现有的一种陆地机动多弹头远程导弹 （DF-31）；
完成一种固定井射重型多弹头洲际导弹（即DF-51，我国第一种重型洲际导弹，两级固(液)体火箭发动机，运载负荷约一万公斤，最大射程约一万五千公里，能够携带14枚50万吨或8枚100万吨的热核弹头，部署加固地下井。该弹采用外层空间小动能变轨技术，改进固体燃料，缩小弹体，发射平台。改进后的41将代替31的作用，41全部机动部署部署。DF-51是固定地井发射的重型多弹头洲际导弹，代替41的井射型号）
完成一种核潜艇发射的战略远程导弹（即DF-41潜射型J2-乙，又称“新东风下海”）
继续改进现有的一种陆地机动中程导弹（DF-21）
继续改进现有的一种陆地机动三弹头中程导弹（DF-25）
完成一种新机动中程导弹（DF-23，该弹是一种机动部署，高度精确打击的中程弹道导弹，有望代替现役的“DF-21”中程导弹）
完成一种多用途战略巡航导弹（型号名字不详）
目标：
确保在世界任何(核)大国的突然核打击下生存下来，同时对世界任何两个(核)大国施行一次毁灭性核报复； 根据中央军委指示，国防科委下达的文件都一致提出全球到达，洲际投送，积极防御美国霸权主义的挑衅。
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发表于 2006-9-26 22:57
